Energías

En bicisenda, por la auténtica vereda del sol

ENERGÍAS BICISENDA SOLAR HOLANDA

Holanda construyó el primer tramo de camino del mundo asfaltado de células fotovoltaicas, una auténtica “bicisenda solar” que corre entre los suburbios de Krommenie y Wormerveer, cerca de Amsterdam, y por donde transitarán unos 2.000 ciclistas al día. 

La Organización Holandesa para la Investigación Científica Aplicada y la provincia de North Holland abrió un tramo de 70 metros del proyecto SolaRoad este 12 de noviembre, con células solares protegidas por dos capas de vidrio de seguridad y que puede generar suficiente energía para alimentar el consumo medio de alrededor de tres casas.

Puede no parecer mucho, pero los creadores del proyecto ven este tramo inicial de bicisenda como un ensayo y -si todo va bien- esperan nuevas pruebas de SolaRoads ya en pequeñas carreteras y en bicisendas. Durante los próximos tres años, los investigadores probarán y medirán cuánta energía produce estos caminos y cómo se puede sostener una avalancha de viajeros diarios en bicicleta. También esperan ampliar este SolaRoad inicial a 100 metros para 2016.

En general, las carreteras solares no producen tanta electricidad como los paneles solares porque no se pueden inclinar para maximizar su exposición al sol. Pero a diferencia de las granjas solares, las carreteras solares no requieren grandes extensiones de tierra y pueden estar ubicados cerca de zonas densamente pobladas.

El tramo de bicisenda es parte de los esfuerzos de Holanda por ampliar su uso de energías renovables, un área en la que los Países Bajos no ha sido tan exitoso como algunos otros países de la Unión Europea.

El país comenzó a planear recientemente un parque eólico de 48 turbinas que se espera que esté terminado en 2016 y generará electricidad suficiente para abastecer a unos 160.000 hogares. El parque eólico contribuirá a la meta holandesa de producir 6.000 megavatios de energía eólica terrestre en 2020.

Pero Holanda no es el único país que empezó a considerar seriamente las carreteras solares. En los Estados Unidos, dos campañas SolarRoads Indiegogo recaudaron más de 2 millones de dólares.

La campaña tiene como objetivo reemplazar las carreteras de asfalto tradicionales con otras con paneles solares encapsulados en vidrio diseñado para soportar vehículos pesados ​​y camiones. Si cada calzada en Estados Unidos fuera reemplazada por una carretera solar, podrían reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de Estados Unidos un 75 por ciento.

Esa sustitución a gran escala de los caminos tradicionales no es probable en el corto plazo, pero el proyecto holandés es un pequeño paso adelante para el futuro de las carreteras solares.

Por KATIE VALENTINE, para CLIMATE PROGRESS

Texto original aquí

 

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