Cambio Climático

La otra estela que dejan los cruceros en el mar

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Los cruceros en libertad más de 3.800 millones de litros de aguas residuales en el mar en 2014, según un nuevo informe de Friends of the Earth (Amigos de la Tierra).

El análisis, al margen de los datos gubernamentales estadounidenses, mostró sin embargo que algunas de las 16 líneas de cruceros evaluados se están convirtiendo poco a poco más cuidadosas con el medio ambiente.

De todos modos, el grupo ambientalista informó que más del 40 por ciento de los 167 barcos en operación aún operan utilizando la tecnología de tratamiento de residuos de más de 35 años de antigüedad.

“Estos sistemas de tratamiento anticuados dejan niveles nocivos de la materia fecal, bacterias, metales pesados ​​y otros contaminantes en el agua”, señaló la organización.

La ley federal estadounidense requiere que los cruceros sólo vierten aguas residuales tratadas si están dentro de las tres millas náuticas de la costa. Pero más allá de ese punto, es esencialmente un vale todo.

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Amigos de la Tierra FOE también cita datos de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) estadounidense que muestra que “un crucero promedio con 3.000 pasajeros y tripulantes produce alrededor de 21.000 litros de aguas residuales al día, suficiente para llenar 10 piscinas hogareñas en una semana. Eso contribuye a los más de 3.800 millones de litros al año (foto: pixabay.com).

La organización reconoce como probable, incluso, que sea”una estimación conservadora “, porque los barcos más nuevos pueden transportar hasta 8.000 pasajeros y tripulantes, y este estudio no cubre todos los buques y flotas del mundo.

“Esta es una industria de miles de millones de dólares que podrían instalar el más avanzado tratamiento de aguas residuales y la tecnología de reducción de la contaminación del aire disponibles”, dijo Marcie Keever, de Amigos de la Tierra.

“Nos alienta que algunas líneas de cruceros estén tomando medidas graduales para mejorar su rendimiento, pero todo el sector deben dejar de esconderse detrás de regulaciones débiles y tomar medidas para asegurarse de que sus naves permanezcan tan claras como las fotos de los folletos de sus cruceros”.

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